An jedem vierten Sonntag ging es los: Von Southampton in England startete die SS Camito zu einer langen Reise nach Jamaica. Whirlpool, Cocktail-Abende, Kapitänsdinner – all die Dinge, die üblicherweise auf einer Tour in die Karibik für Kurzweil sorgen, gab es an Bord des 8500 Tonnen-Dampfers nicht. Die SS Camito war ein Bananendampfer, auf dem ein paar abenteuerlustige Touristen mitfahren durften. Unter Deck Platz für Hunderte Bananen-Bündel, über Deck 53 Luxus-Kabinen. Frachtschiff statt Traumschiff. Mitte der siebziger Jahre war Schluss; da wurde die SS Camito in Taiwan verschrottet. Stephan Weist, 51, kann eine Menge erzählen, wie es zuging auf einem Bananendampfer. Speziell auf der SS Camito. Das Modell, das der Reeder zum Stapellauf des Frachters 1956 erhielt, steht in seinem Büro. „Ein Geschenk aus meiner Zeit bei Chiquita“, sagt Weist. Neun Jahre hat er für den US-Fruchtmulti gearbeitet, der in Deutschland vor allem für seine Bananen bekannt ist. Seit Januar 2014 verantwortet der gebürtige Kölner mit schottischen Wurzeln, der in der Türkei und in Chile aufgewachsen ist, bei der REWE Group das Category Management auch für die süße Tropenfrucht. „Seitdem gucke ich mir mehr die Zahlen an als die Plantagen.“ Vorbei die Zeit, als er ständig in Costa Rica oder in den anderen Hauptexportländern von Bananen in Mittel- und Südamerika war. In einem Jahr, erinnert sich Weist, sei er 27 Mal über den Atlantik geflogen. Ob er das vermisst? „Nein, man wird mit den Jahren ja ruhiger“. Natürlich lässt sich sein Job nicht vom Schreibtisch in Köln aus erledigen. Etwa zwei Tage in der Woche ist Weist unterwegs – meist in den Märkten, weniger bei den Lieferanten.